عندما قدمت فورد سيارة إيكوبوست موستانج 2.3 لتر ، أصبح المتحمسون مستقطبين للغاية. اعتبره بعض المتحمسين بمثابة تكريم لسيارات SVO Mustangs القديمة ، ورأى بعض المتحمسين أنها محاولة ضعيفة لجذب جمهور أكبر. بغض النظر عما إذا كنت تحب أو تكره إيكوبوست موستانج ، فقد أجبرت تشيفي على الإجابة وفعلوا ذلك باستخدام كامارو 2.0T. قد يبدو من الغريب تعديل 2.0T Camaro ، لكن المحركات التوربينية صديقة للغاية وتعديلات بسيطة تحدث فرقًا كبيرًا في القوة. أحد هذه التعديلات البسيطة هو زيادة قطر أنابيب المبرد البيني.
رأى Injen فرصة لصنع مجموعة أنابيب مبرد داخلي مناسبة للميزانية. تؤدي زيادة حجم أنابيب المبرد البيني إلى زيادة التدفق. يمكن أن يساعد ذلك في التخزين المؤقت للتوربو بشكل أسرع مما يحسن استجابة الخانق ويسمح بدخول المزيد من الهواء إلى المبرد البيني. في نهاية المطاف ، يزيد هذا التدفق المتزايد من القدرة الحصانية وعزم الدوران. تتوافق أنابيب المبرد البيني هذه مع 2013-2017 كاديلاك ATS 2.0T.
