تستخدم شرائط الختم المطاطية على نطاق واسع في سيارات الركاب. المواد الرئيسية التقليدية هي المطاط والبلاستيك البولي فينيل كلورايد. باعتبارها المواد الخام الرئيسية لشرائط الختم المطاطية، يمكن اختيار أنواع مختلفة من المطاط مثل مطاط الكلوروبرين ومطاط الإيثيلين البروبيلين. في السنوات الأخيرة، تم اختيار مطاط الإيثيلين البروبيلين على نطاق واسع باعتباره المادة الخام الرئيسية لشرائط الختم نظرًا لمقاومته الفائقة للطقس وخصائص أخرى.
كجزء من النظام المساعد لجسم سيارة الركاب، يشارك نظام شريط الختم في تكوين نظام الديكور الداخلي والخارجي لسيارة الركاب. ولذلك، فإن شريط الختم له وظائف وظيفية وزخرفية.
بشكل عام، نظام شريط الختم لديه الوظائف التالية:
1) سد الثغرات.
2) امتصاص وتقليل الاهتزازات.
3) عزل الضوضاء، ومنع الماء والغبار وما إلى ذلك من اختراق السيارة، وضمان راحة الركوب؛
4) توفير قناة متحركة للأجزاء النشطة.
5) التعويض عن الأخطاء في تصنيع وتجميع الصفائح المعدنية؛
6) تقليل ضجيج الرياح والأمطار، الخ.
باعتباره مكونًا مرئيًا للجزء الخارجي، يتمتع نظام شريط الختم أيضًا بوظيفة تزيينية، حيث يشارك في تكوين سطح جسم السيارة على المستوى A، ويشكل مظهرًا داخليًا منسقًا وموحدًا.
1 أنواع وتصنيفات شرائط منع تسرب سيارات الركاب
يمكن تصنيف شرائط ختم السيارات وفقًا لمعايير التصنيف المختلفة. طرق التصنيف الشائعة هي:
1) التصنيف حسب جزء الاستخدام؛ 2) التصنيف حسب حالة تغير الضغط أثناء الاستخدام؛ 3) التصنيف حسب تكوين المواد. 4) التصنيف عن طريق ختم هيكل الشريط.
1.1 التصنيف حسب الاستخدام
يعد التصنيف حسب جزء الاستخدام طريقة التصنيف الأكثر شيوعًا والأكثر قبولًا من قبل الأشخاص لأنه يمكن أن يُظهر بشكل حدسي موقع شريط الختم. من أجل توحيد طريقة تسمية شرائط الختم، تناقش الصناعة ذات الصلة صياغة معايير وطنية وصناعية للقضاء على الحالة غير القياسية الحالية.
