مبرد الزيت عبارة عن مشعاع منفصل أصغر حجمًا للرادياتير الرئيسي للمحرك، والذي يحافظ على إمداد الزيت عند درجة حرارة ثابتة ومثالية. والغرض منه هو تبريد الزيت الذي يمر عبر الملفات، وبالتالي تحسين عمر المحرك وناقل الحركة. وهي تقع أمام نظام تبريد المحرك.
تتراوح درجة حرارة التشغيل المثالية لزيت المحرك بين 180 و210 درجة فهرنهايت. إذا أصبح الزيت ساخنًا للغاية، فإنه يبدأ في التحلل والترقق وفقدان الضغط، مما قد يؤدي إلى تلف مكلف للمحرك. هذا هو المكان الذي يأتي فيه مبرد الزيت.
أنت بحاجة إلى سائل يمكنه تحمل درجات الحرارة العالية دون أن يتبخر. من ناحية أخرى، يكون الزيت أيضًا عرضة للسخونة الزائدة وليس لديه طريقة لتنظيم درجة حرارته دون مساعدة. وهذا باختصار هو سبب أهمية مبردات الزيت. وبدون ذلك، سوف ترتفع درجة حرارة سيارتك بسرعة كبيرة.
من خلال تنظيم درجة حرارة زيت المحرك بشكل فعال، يضمن مبرد الزيت أداءً محسنًا وتشغيلًا أكثر سلاسة وتوصيل طاقة فعال.
إذا كان الغرض الأساسي لسيارتك هو التنقل اليومي بالإضافة إلى الرحلات البرية العرضية، فمن المحتمل أنك لا تحتاج إلى مبرد زيت المحرك. ولكن إذا كنت تسير على المسار الصحيح في مركبة عالية الأداء أو تنقل بضائع ثقيلة في درجات حرارة عالية، فيجب أن تفكر في إضافة واحدة.
هناك العديد من اللزوجة للسوائل التي تتدفق عبر السيارة، سواء كان ذلك لأغراض التبريد أو التشحيم أو كليهما. نظرًا لأن كفاءة محركات الاحتراق الداخلي تبلغ حوالي 33% فقط، فإن نسبة 67% الأخرى يتم إهدارها بشكل عام من خلال الطاقة الحرارية والضوضاء، وكلها يجب أن تتبدد في المناطق المحيطة بطريقة أو بأخرى. يعتبر الزيت بلا شك أهم السوائل الموجودة داخل السيارة. إن الكمية الهائلة من الأجزاء المتحركة تتحول حتمًا إلى طن من الاحتكاك، والذي عندما ينشأ من ملامسة معدن على معدن يمكن أن يؤدي إلى تآكل المكونات بشكل كبير. ولذلك يستخدم الزيت لتليين هذه الأجزاء المتحركة وبالتالي يلتقط الكثير من الحرارة.
كما هو الحال مع الغالبية العظمى من الطاقة الحرارية الناتجة عن المحرك، فإنها تحتاج عمومًا إلى إطلاقها إلى المناطق المحيطة من خلال أحد أشكال المبادلات الحرارية. مع نظام تبريد الماء، يوجد المبرد ومع نظام الزيت، يمكنك استخدام مبردات الزيت.
