يعد المبرد أحد أهم أجزاء المحرك. وبدونها لن يتمكن المحرك من العمل. لهذا السبب من المهم أنه إذا شعرت بوجود خطأ ما في المبرد الخاص بك، فيجب عليك التعامل معه في أقرب وقت ممكن. يمكن أن يؤدي الرادياتير المكسور إلى تدمير المحرك بأكمله، وهذا ليس شيئًا نريد أن يتعامل معه أي شخص. لذا، إليك بعض الأشياء التي يجب معرفتها حول استبدال الرادياتير الخاص بك من مركز الخدمة المعتمد لدينا في كابيتول تويوتا في سالم، أوريغون.
الرادياتير هو المسؤول عن الحفاظ على برودة المحرك. يتم ضخ سائل التبريد المصمم خصيصًا في جميع أنحاء محرك سيارتك حيث يمتص الحرارة الزائدة الناتجة عن عملية الاحتراق. يتم بعد ذلك إرسال سائل التبريد الساخن الآن إلى الرادياتير حيث ينتقل عبر أنابيب صغيرة ذات زعانف ليتم تبريده عن طريق تدفق الهواء أمام السيارة، أو مروحة الرادياتير إذا كانت السيارة واقفة. وبعد ذلك، يتم تكرار العملية. للحفاظ على صيانة الرادياتير بشكل جيد، نوصي بإجراء فحص روتيني للرادياتير والتنظيف العرضي. وبدون ذلك، سيصبح محرك سيارتك ساخنًا للغاية، وسيصبح مختلاً وظيفيًا، وربما يتطلب استبدالًا مكلفًا.
يقع الرادياتير في الجزء الأمامي من حجرة المحرك، خلف شبكة سيارتك، حيث يمكنه الاستفادة بشكل أفضل من تدفق الهواء لتبريد الأشياء. عندما تفتح غطاء محرك السيارة، قد تجد غطاء الرادياتير أعلى خزان رفيع المظهر خلف مزلاج غطاء المحرك مباشرة. لا تلمس ذلك أبدًا أثناء تشغيل السيارة لأي فترة من الوقت لأن المحتويات القريبة من الغليان تكون تحت الضغط وهناك خطر الإصابة بحروق شديدة إذا لم تكن على دراية بهذا الجزء من السيارة. في معظم السيارات الحديثة، سترى خزانًا بلاستيكيًا غير شفاف حيث يمكنك التحقق بصريًا من مستوى سائل التبريد دون لمس أي شيء. يجب أن تشاهد خطوط الحد الأدنى والحد الأقصى للمستويات. إذا كان السائل بين تلك، فيجب أن تكون على ما يرام. إذا لم يكن الأمر كذلك، فإننا ندعوك لإلقاء نظرة على فنيينا المعتمدين من تويوتا
فيما يلي بعض الأسباب التي قد تؤدي إلى تلف المبرد. أحد الأسباب الأكثر شيوعًا التي يمكن أن يظهر بها الرادياتير أنه تالف هو حدوث تسرب. يمكن أن تكون هذه مشكلة مزعجة وخطيرة ويجب معالجتها بمجرد لفت انتباهك. حتى التسرب البسيط يمكن أن يؤدي إلى تفريغ نظام التبريد بسرعة بمجرد تشغيل المحرك وزيادة الضغط في النظام. هناك سبب آخر لتلف المبرد الخاص بك وهو تراكم الصدأ أو التآكل. يحدث التآكل أو الصدأ في نظام تبريد المحرك الخاص بك عادةً بعد تشغيل النظام بالماء فقط بدلاً من مضاد التجمد المصمم بشكل صحيح، والذي لن يسبب الصدأ. المشكلة في ذلك هي الأنابيب الصغيرة الموجودة داخل الرادياتير، مما يؤدي في النهاية إلى ارتفاع درجة الحرارة. إذا كانت هذه هي المشكلة في نظام التبريد في سيارتك، فمن المحتمل أن يتم إصلاح الرادياتير. على الرغم من ذلك، من المرجح أن يكون الاستبدال الكامل أقل تكلفة.
