قبل أن تتعلم كيفية استخدام مانع تسرب الرادياتير، عليك أن تجد مصدر التسرب. هناك العديد من المناطق في الرادياتير التي يمكن أن تكون متشققة، لذا قد يستغرق العثور على التسرب بعض الوقت. أوقف سيارتك وانتظر حتى يبرد المحرك تمامًا. افتح غطاء المحرك وانتظر بضع ساعات قبل أن يبرد المحرك بالكامل. المشعاعات عبارة عن أنظمة مضغوطة، لذا كن حذرًا للغاية قبل فتح النظام أو العمل في حجرة المحرك.
يمكن أن تكون إصلاحات رادياتير السيارة بسيطة، إذا كان التسرب صغيرًا بما يكفي لإصلاحه باستخدام مادة مانعة للتسرب متخصصة في رادياتير السيارة. يحتوي هذا السائل على ألياف غير حديدية وعوامل نشطة يمكنها سد الشقوق والثقوب الشعرية.
تم تصميم جميع أنواع مشعات السيارة لتناسب متطلبات السيارة المحددة واحتياجات التبريد. فيما يلي بعض الأنواع الشائعة من مشعات السيارة:
يعمل الرادياتير جنبًا إلى جنب مع المكونات الأخرى لنظام التبريد. عندما يعمل المحرك الخاص بك، فإنه يولد الحرارة. يتم امتصاص هذه الحرارة عن طريق سائل التبريد، وهو سائل خاص، والذي يدور بعد ذلك عبر المحرك. يتم بعد ذلك ضخ سائل التبريد الساخن إلى المبرد، حيث يتدفق عبر زعانف معدنية رفيعة. تسمح هذه الزعانف للحرارة بالهروب، بمساعدة الهواء الذي يتدفق عبر المبرد أثناء تحرك السيارة. يتم بعد ذلك إعادة تدوير السائل المبرد مرة أخرى إلى المحرك، وتستمر الدورة.
هناك نوعان مختلفان من المشعات: التدفق المتقاطع والتدفق السفلي. في المبرد ذو التدفق المتقاطع، تشكل أنابيب التبريد والزعانف القلب المحاط بخزانات رأسية من كل جانب. بمساعدة مضخة المياه، ينتقل سائل التبريد أفقيًا عبر القلب من المدخل إلى المخرج. يوجد خزانان أفقيان في الجزء العلوي والسفلي من مشعاع التدفق السفلي. من خلال الدخول عبر الجزء العلوي من الرادياتير، ينتقل سائل التبريد عموديًا عبر القلب ويخرج من خلال المخرج السفلي. نظرًا لأن سائل التبريد يتدفق من الأعلى إلى الأسفل، فإن الجاذبية تساعد مضخة الماء على تحريك سائل التبريد عبر المبرد بسرعة أكبر.
قد يكون الركض إلى ورشة المركبات بشكل متكرر أمرًا مثيرًا للغضب. ماذا يمكن أن يكون أسوأ؟ تقطعت بهم السبل على جانب الطريق مع سيارة محمومة! لا شيء يعيق رحلة بحرية ممتعة مثل البخار المنبعث من غطاء المحرك أو رائحة سائل التبريد الساخن المنتشرة في جميع أنحاء حجرة المحرك. الى جانب ذلك، ما الذي يسبب هذه المشاكل؟ لا يمكن إنكار أن ارتفاع درجة الحرارة وتعطل المحرك أو الصيانة غير الضرورية والمتكررة للمحرك ناتجة عن مشعات معيبة أو قديمة.
