ارتفاع نسبة حدوث مشاكل في نظام التبريد في المركبات القديمة تعتبر المركبات التي يبلغ عمرها خمس سنوات وما فوق هي المرشحة الرئيسية لمشاكل نظام التبريد، وهي المشاكل التي قد تحدث في وقت غير متوقع. يشير الخبراء إلى أن خدمة نظام التبريد تكون أكثر شيوعًا في المركبات التي يزيد طولها عن 100000 كيلومتر. ومع ذلك، يشير الخبراء إلى أن عدد الكيلومترات التي تقطعها السيارة ليس عاملاً كبيرًا في صيانة نظام التبريد مثل عمر السيارة.
المبرد هو جزء من نظام تبريد المحرك الذي يتم فقدان حرارة الاحتراق الزائدة إلى الغلاف الجوي عن طريق الحمل القسري باستخدام سائل متداول مثل الماء أو الماء/الجليكول للتأثير على نقل الحرارة.
يعتبر الرادياتير جزءًا مهمًا لتبريد محرك السيارة، وعادةً ما يتم تركيبه في السيارة الجزء الأمامي. المشاكل الأكثر شيوعًا في المشعات: التسريبات عندما يتسرب الرادياتير الخاص بك، عادةً ما يكون ذلك بسبب تسرب الخراطيم، ومع ذلك، يمكن أن يكون أيضًا بسبب التسربات في الرادياتير نفسه وهي مشكلة أكبر. يمكن لسائل التبريد الذي يعمل باستمرار من المبرد إلى المحرك الساخن العامل والعودة مرة أخرى أن يخلق ضغطًا غير ضروري. سيؤدي تراكم الضغط هذا في النهاية إلى كارثة لخراطيم الرادياتير. يمكن أن تتحلل هذه الخراطيم أو تتفكك، مما يسمح لسائل التبريد بمغادرة النظام - مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. الحل هنا هو استبدال خراطيم الرادياتير بانتظام كجزء من الصيانة القياسية.
يتمتع المبرد الخاص بك بوظيفة مهمة جدًا - وهي تشغيل سائل التبريد من خلال المحرك. وبدون ذلك، سوف يسخن المحرك الخاص بك ولن تعمل السيارة. تحقق من عدم وجود تسربات في سائل التبريد، والتي تنتج غالبًا عن التآكل ولكن من المحتمل أيضًا أن تكون ناجمة عن الخراطيم المتشققة أو المفككة أو تمزق في الرادياتير. إليك ما ستتضمنه خدمة الرادياتير الخاصة بك وكيف يمكننا مساعدتك.
A:أين يوجد مكثف السيارة؟
