مبدأ عمل نظام تبريد مركبات الطاقة الجديدة
يشير نظام تبديد حرارة مركبات الطاقة الجديد إلى الحرارة المهدرة المتولدة داخل السيارة الكهربائية من خلال سلسلة من معدات تبديد الحرارة وخطوط الأنابيب، لضمان التشغيل الطبيعي للسيارة والحفاظ على سلامة المكونات الأساسية مثل البطاريات.
ينقسم مبدأ العمل لنظام تبديد الحرارة لمركبات الطاقة الجديدة بشكل أساسي إلى جانبين: أحدهما هو تدفق الهواء، والآخر هو تداول وسط تبديد الحرارة.
في نظام تبديد الحرارة لمركبة الطاقة الجديدة، يتم إدخال الهواء إلى السيارة من خلال المبرد والمروحة وأنبوب سحب الهواء وغيرها من المعدات، ويتم نقل الحرارة المهدورة الناتجة عن معدات تبديد الحرارة داخل السيارة إلى الهواء، بحيث يمكن توزيع الحرارة المهدرة.
وفي الوقت نفسه، أثناء عملية تدفق الهواء في السيارة، يمكنه أيضًا تقليل درجة حرارة السيارة بشكل فعال، وذلك لضمان راحة السائق وسلامته.
فيما يتعلق بتداول وسائط تبديد الحرارة، عادةً ما يعتمد نظام تبديد الحرارة لمركبات الطاقة الجديدة طريقة التبريد السائل، أي استخدام وسائط تبديد الحرارة (عمومًا الماء أو السوائل الأخرى) لتبديد الحرارة من المكونات الأساسية مثل المحركات والبطاريات.
على وجه التحديد، سوف يتدفق وسط تبديد الحرارة السائل عبر المكونات الأساسية مثل البطاريات والمحركات عبر خط الأنابيب، وسيتم إحضار حرارة النفايات المتولدة إلى المبرد، ومن ثم سيتم تبديد الحرارة المهدرة من خلال المبرد.
يمكن لعملية الدورة هذه طرد الحرارة المهدرة من السيارة بشكل مستمر، وبالتالي ضمان التشغيل الطبيعي للسيارة وسلامة المكونات الأساسية مثل البطارية.
باختصار، يهدف مبدأ العمل لنظام تبديد حرارة مركبات الطاقة الجديدة إلى تبديد الحرارة المهدرة المتولدة داخل السيارة عن طريق إدخال وسائط تبديد الحرارة بالهواء والسائل، وذلك لضمان التشغيل الطبيعي للسيارة والحفاظ على سلامة القلب. عناصر.
