يعد رادياتير سيارتك الجزء الأكثر أهمية في نظام تبريد المحرك. يعمل هذا النظام على ضمان احتفاظ محرك سيارتك بدرجة حرارة آمنة أثناء التشغيل. أثناء تشغيل المحرك، تولد مجموعة متنوعة من الأجزاء المتحركة قدرًا كبيرًا من الاحتكاك. وهذا الاحتكاك، إلى جانب احتراق الوقود، يعني زيادة الحرارة.
عندما تكون هناك مشكلة في نظام التبريد ولا يمكنه التحكم في الحرارة بشكل صحيح، يمكن أن ينتهي بك الأمر على جانب الطريق مع تدفق البخار من محركك المحموم. والأسوأ من ذلك أن مكونات المحرك يمكن أن تنصهر أو تختلط معًا وتؤدي إلى فشل المحرك بالكامل. لتجنب ذلك، من المهم إدراج نظام التبريد الخاص بك في روتين الصيانة الوقائية لسيارتك، وتحديدًا المبرد الخاص بك.
من خلال أخذ زمام المبادرة مسبقًا للحفاظ على صيانة الرادياتير بشكل صحيح، يمكنك أن تكون واثقًا من أنه سيعمل دائمًا بشكل صحيح وتجنب المزيد من المال والصداع في المستقبل.
ماذا يفعل المبرد؟
من الآمن أن نقول إن نظام التبريد الخاص بك هو الشيء الرئيسي الذي يمنع فشل المحرك بالكامل. المبرد الخاص بك هو العنصر المركزي الذي يجعل هذا يحدث.
الرادياتير عبارة عن مربع كبير به ملفات تقع في مقدمة حجرة المحرك خلف شواية سيارتك مباشرةً. يوجد داخل المبرد سائل تبريد المحرك، المعروف أيضًا باسم مضاد التجمد. غالبًا ما يتم استخدام هذين المصطلحين بالتبادل ولكنهما يشيران إلى نفس الشيء. خليط المبرد عبارة عن مزيج من 50 بالمائة من سائل التبريد و50 بالمائة من الماء. يمنع هذا السائل الماء من الغليان عند درجات حرارة تصل إلى 275 درجة فهرنهايت والتجمد عند درجات حرارة منخفضة تصل إلى 30 درجة فهرنهايت.
الرادياتير نفسه لا يحتوي على أي أجزاء إلكترونية ولكن يتم تنظيمه بواسطة منظم حرارة بالقرب من المحرك يقوم بقياس درجة حرارة المحرك الحالية. عندما يصبح المحرك ساخنًا جدًا، يسمح منظم الحرارة للمبرد بدفع سائل التبريد عبر المحرك.
أثناء دوران سائل التبريد عبر المحرك، فإنه يمتص الحرارة الزائدة وينتقل من المحرك عبر خرطوم الرادياتير العلوي ويعود إلى الرادياتير. تساعد المساحة السطحية الكبيرة للرادياتير على خفض درجة حرارة سائل التبريد أثناء مروره عبر ملفات الرادياتير. ويساعد الهواء البارد المتدفق عبر الشواية الأمامية أيضًا على تبريد السائل. بمجرد خفض درجة حرارة سائل التبريد إلى درجة الحرارة المناسبة، فإنه ينتقل عبر الخرطوم السفلي للرادياتير، ويعود إلى المحرك، وتتكرر الدورة طوال فترة تشغيل المحرك.
كيفية إطالة عمر المبرد الخاص بك
كانت المشعاعات مصنوعة بالكامل من المعدن وكانت تدوم لفترة أطول من عمر السيارة بانتظام. الآن، في معظم السيارات الحديثة، يتم تصنيع المبرد في الغالب من البلاستيك.
في مركبات اليوم، عادةً ما يستمر تشغيل المبرد الذي يتم صيانته بشكل صحيح لمدة تتراوح بين 8 و10 سنوات. هناك بعض الأشياء التي يمكنك القيام بها لمساعدة المبرد الخاص بك على الاستمرار لأطول فترة ممكنة:
المستويات المناسبة لسائل التبريد
أول شيء عليك فعله هو مراقبة مستوى سائل التبريد في سيارتك. يجب أن يحتوي المحرك دائمًا على المستوى المناسب من سائل التبريد قبل القيادة. يمكن أن يتسرب سائل التبريد عند ارتفاع درجة حرارة الرادياتير أو من خلال التسريبات في نظام التبريد. إذا انخفض المستوى إلى مستوى منخفض جدًا، فسوف يسخن السائل أكثر من اللازم ويغلي، مما يتسبب في تلف الرادياتير والمحرك نفسه. إذا كان ذلك خلال أشهر أريزونا الحارة أو كنت على وشك القيادة في رحلة طويلة، فمن الأهم الحفاظ على المستوى المناسب من سائل التبريد. كلا السيناريوهين يجعلان سيارتك أكثر عرضة لارتفاع درجة الحرارة.
إذا لاحظت أن مستوى سائل التبريد أقل مما ينبغي، فمن السهل إضافة المزيد. أولا، تأكد من أن المحرك بارد تماما. تحتوي العديد من السيارات الحديثة على خزان منفصل لسائل التبريد يمكنك صب سائل التبريد فيه باستخدام قمع. إذا لم يكن الأمر كذلك، فسيتم سكب السائل مباشرة في الجزء العلوي من الرادياتير بعد إزالة الغطاء. تأكد من عدم فتح غطاء الرادياتير أبدًا إذا كان المحرك لا يزال ساخنًا. ضع في اعتبارك أن السائل الذي تريد إضافته إلى النظام هو نصف ماء ونصف سائل تبريد. يمكنك العثور على سائل تبريد مختلط مسبقًا في متجر قطع غيار السيارات أو يمكنك مزجه بنفسك.
سيحتوي دليل مالك سيارتك على تعليمات محددة حول كيفية ملء سائل التبريد في سيارتك.
