يعد المبرد الداخلي مكونًا أساسيًا في السيارة ويمكنه مساعدة المحرك على أن يصبح عالي الكفاءة، مما يوفر أداءً متواصلًا على المدى الطويل.
المبرد الداخلي هو جهاز يستخدم لضغط الغاز في المحركات حيث يكون مطلوبًا لتبريد الهواء الساخن قبل وصوله إلى المحرك. عادةً ما يتم وضع المبردات الداخلية على الواجهة الأمامية للسيارة خلف المصدات لأنها تتطلب مساحة كافية لتعمل. نظرًا لأن المبردات الداخلية تستخدم آلية ضغط الهواء على مرحلتين، فإنها تساعد في التخلص من الحرارة المهدرة من المحرك، وهو أمر ضروري للحفاظ على صحة المحرك.
كيف يعمل المبرد الداخلي؟
يعمل المبرد الداخلي كجزء لا يتجزأ من المحرك المزود بشاحن توربيني حيث تساعد الشواحن التوربينية على جذب المزيد من الهواء، وبالتالي حقن المزيد من الوقود في المحرك لتوليد المزيد من الطاقة. إلا أن هذه العملية تقلل من كثافة الهواء بسبب زيادة درجة حرارة الهواء المضغوط. هذا هو المكان الذي يتم فيه استخدام المبرد الداخلي لموازنة درجة حرارة الهواء. يتم إرسال الهواء المضغوط إلى المبرد الداخلي من الشاحن التوربيني. وهنا تنخفض درجة حرارة الهواء المضغوط أخيرًا للحفاظ على أداء المحرك.
أنواع المبردات الداخلية:
في الأساس، هناك نوعان من المبردات الداخلية
مبردات الهواء إلى الهواء
عادةً ما يتم تركيب مبردات الهواء الداخلية في الجزء الأمامي من حجرة المحرك للحصول على الهواء القادم من الخارج. تحتوي هذه المبردات الداخلية على تصميمات أساسية محددة جدًا. النوعان الرئيسيان يشملان الأنبوب والزعنفة، بالإضافة إلى الشريط واللوحة. فيما يتعلق بالإيجابيات والسلبيات، فإن المبردات الداخلية هواء-هواء أرخص من المبردات الداخلية هواء-ماء وتزن أقل بسبب تصميمها الأبسط. أحد القيود المفروضة على هذا النوع من المبردات الداخلية هو أنه يجب تركيبها على الواجهة الأمامية للمركبة مما يؤدي إلى اختلافات أكبر في درجة الحرارة. يمكن أن يتسبب ذلك في استجابة المحرك بشكل مختلف حيث يجب أن تكون هناك أنابيب لتوصيل جميع المكونات المؤدية إلى المحرك، مما يؤخر عملية سحب الهواء من الشاحن التوربيني.
مبردات الهواء إلى السائل
تُعرف هذه المبردات الداخلية أيضًا لدى غالبية الأشخاص باسم المبردات الداخلية من الهواء إلى الماء أو مبردات هواء الشحن. هذه هي المبردات الداخلية الأكثر كفاءة المستخدمة عادةً في المركبات عالية الأداء. يعد تصميمها أكثر تعقيدًا مقارنةً بالمبردات الداخلية هواء-هواء مع نظام هيدروليكي متكامل ومبادلات حرارية إضافية مثبتة على الحجرة الأمامية. قدم هذا المفهوم آلية المبرد والمضخة والخزان. تتميز المبردات الداخلية من الهواء إلى السائل بأنها أصغر حجمًا ويمكن تركيبها بسهولة في فتحات المحرك الأصغر حجمًا حيث تكون المساحة محدودة. وبالتالي حل مشكلة تناول الطعام لفترة أطول. أفضل جزء هو أنه يمكنهم التعامل مع مجموعة متنوعة من درجات الحرارة. العيب الوحيد هو أنها أغلى ثمناً وأثقل من المبردات الداخلية هواء-هواء. ليس من الضروري تركيب مبرد داخلي من الهواء إلى السائل في المقدمة. بدلاً من ذلك، يمكن تركيبه على مناطق أخرى طالما أن هناك تدفق هواء مناسب إلى الرادياتير.
