إليكم السبب:
انخفاض الطاقة والكفاءة: تقوم الشواحن التوربينية بتسخين الهواء الداخل أثناء ضغطه. وبدون وجود مبرد داخلي، يدخل هذا الهواء الساخن، وهو أقل كثافة، إلى المحرك، مما يؤدي إلى انخفاض محتوى الأكسجين وانخفاض كفاءة الاحتراق. وهذا يؤدي إلى انخفاض ملحوظ في انتاج الطاقة.
زيادة خطر الانفجار: يزيد الهواء الساخن الداخل أيضًا من خطر طرق المحرك (الانفجار)، مما قد يؤدي إلى تلف المحرك. انبعاثات أعلى: يمكن أن يؤدي انخفاض كفاءة الاحتراق بسبب الهواء الساخن الداخل أيضًا إلى ارتفاع الانبعاثات. انخفاض عمر المحرك: يمكن أن تؤدي الحرارة المتزايدة واحتمالية الانفجار إلى وضع ضغط إضافي على المحرك، مما قد يؤدي إلى تقصير عمره.
باختصار، بينما يمكنك تشغيل توربو بدون مبرد داخلي، فإن أداء المحرك وطول عمره سيتأثر سلبًا.
إذا كنت تقوم بتشغيل كميات منخفضة من التعزيز، مثل 5 إلى 6 رطل لكل بوصة مربعة، فهذا ليس بالأمر الكبير. من المؤكد أن شحن الهواء المدخول سيتم تسخينه ولكن لا يوجد شيء جذري للغاية وعلى الأرجح ضمن نطاق ما يمكن للمحرك والتزود بالوقود ووحدة التحكم الإلكترونية التعامل معه.
إذا كنت تقوم بتشغيل الكثير من التعزيزات، مثل 15 رطل لكل بوصة مربعة وما فوق، فقد تواجه الكثير من المتاعب. كلما زاد ضغط التيربو للهواء، زاد تسخين الهواء. إذا لم يتم تبريد هذا الهواء الساخن بواسطة مبرد داخلي، فسوف تقوم بإلقاءه مباشرة في الأسطوانات. المشكلة التي قد تواجهها هي الاشتعال المسبق أو التفجير. يحدث هذا عندما يكون خليط الهواء/الوقود ساخنًا جدًا لدرجة أنه يحترق من تلقاء نفسه بدون شمعة الإشعال. يمكن أن يكون هذا أمرًا سيئًا للغاية لأنه لا يمكنك التحكم في وقت حدوثه. إذا كان المكبس في طريقه للأعلى وحصلت على انفجار، فلديك الآن قوة كبيرة تعارض حركة المكبس للأعلى. اه اه. هذه هي الطريقة التي تنحني بها القضبان، وتنفجر حشوات الرأس، وتتلف رؤوس المكبس، وما إلى ذلك. يمكن للسيارة تفريغ أطنان من الوقود لمحاولة التحكم في درجة الحرارة ولكن هذا قد لا يكون كافيًا. هذا هو المكان الذي تلعب فيه نسبة الضغط دورًا - حيث تقلل نسب الضغط العالية من مقدار المساحة الموجودة في رأس الأسطوانة - مما يؤدي إلى زيادة الضغط، مما قد يؤدي أيضًا إلى زيادة الحرارة، ويكون أكثر عرضة للانفجار.
لذا. توربو دفعة منخفضة؟ أنت بخير. اعتمادًا على مدى سخونة شحن الهواء الداخل لديك، قد تكون هناك فائدة من تشغيل مبرد داخلي صغير. دفعة توربو عالية؟ سوف تحتاج حقًا إلى مبرد داخلي. وإلا فإن وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة ستفعل كل أنواع الأشياء لمحاولة إبقاء الحرارة منخفضة مثل سحب التوقيت، وإغراق الوقود، وما إلى ذلك. كل هذه الأشياء تؤدي إلى انخفاض الطاقة، مما يتعارض مع الغرض من تشغيل محرك توربو عالي السرعة.
