الغرض الأساسي من المبرد الداخلي هو تبريد الهواء الذي قام بضغطه الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق قبل دخوله إلى المحرك. من خلال تبريد الهواء، يقلل المبرد الداخلي من فرص الخبط ويسمح بدخول المزيد من الهواء إلى المحرك، مما قد يؤدي إلى زيادة خرج الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يساعد تبريد الهواء أيضًا في تقليل الانبعاثات.
يمكن استخدام المبرد الداخلي في كل من المحركات ذات الشحن التوربيني والمحركات فائقة الشحن. عند استخدامه في محرك مزود بشاحن توربيني، يقع المبرد الداخلي بين الشاحن التوربيني والمحرك. في المحرك فائق الشحن، يقع المبرد الداخلي عادةً بين الشاحن الفائق والمحرك. يمكن أن تكون المبردات الداخلية هواء إلى هواء أو هواء إلى سائل. تستخدم المبردات الداخلية هواء-إلى-هواء الهواء المحيط لتبريد الهواء المضغوط من الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق. تستخدم المبردات الداخلية من الهواء إلى السائل سائل تبريد لتبريد الهواء المضغوط من الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق.
يستخدم المبرد البيني سلسلة من الزعانف والألواح لتبديد الحرارة. يتم دفع الهواء أو السائل عبر المبرد البيني، وتساعد الزعانف على نقل الحرارة من الهواء أو السائل إلى الجو المحيط. تساعد هذه العملية في الحفاظ على برودة الهواء أو السائل، حتى يتمكن المحرك أو النظام من العمل بكفاءة أكبر. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمبرد الداخلي إطالة عمر المحرك أو النظام عن طريق منع ارتفاع درجة الحرارة.
عندما يتم ضغط الهواء بواسطة شاحن توربيني/سوبرتشارج، فإنه يصبح ساخنًا بسرعة كبيرة. ولذلك ترتفع درجة حرارته وينخفض محتواه من الأكسجين (كثافته). عندما يكون الهواء باردًا، يوفر المبرد الداخلي هواءً أكثر كثافة وغنيًا بالأكسجين للمحرك. وبالتالي تحسين الاحتراق من خلال السماح بحرق المزيد من الوقود.
كما أنه يزيد من الموثوقية لأنه يوفر درجة حرارة أكثر اتساقًا لدخول الهواء إلى المحرك. وهذا يسمح لنسبة الهواء إلى الوقود في المحرك بالبقاء عند مستوى آمن.
المبرد الداخلي هواء-هواء هو جهاز يستخدم لتبريد الهواء المضغوط بواسطة شاحن توربيني أو شاحن فائق. تعد المبردات الداخلية جزءًا حيويًا من أنظمة الحث القسري، لأنها تساعد في تقليل درجات حرارة سحب المحرك، مما يساعد بدوره على زيادة القوة والكفاءة. هناك نوعان رئيسيان من مبردات الهواء الداخلية: التركيب الأمامي والتركيب العلوي. عادةً ما تكون المبردات الداخلية المثبتة في الأمام أكثر اتساعًا وفعالية من المبردات الداخلية المثبتة في الأعلى، ولكن قد يكون تركيبها أكثر صعوبة. من السهل تركيب المبردات الداخلية العلوية، لكنها قد لا تكون فعالة في تبريد الهواء.
تعمل المبردات الداخلية هواء-إلى-هواء عن طريق تمرير الهواء المضغوط من الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق عبر سلسلة من الزعانف أو الملفات. تساعد هذه الزعانف أو الملفات على تبديد الحرارة من الهواء، مما يساعد على تبريده. ثم يتدفق الهواء البارد إلى المحرك، حيث يمكن أن يساعد في زيادة القوة والكفاءة. يمكن تصنيع المبردات الداخلية من مواد مختلفة، ولكن غالبًا ما يستخدم الألومنيوم لأنه خفيف الوزن وله موصلية حرارية جيدة.
إذا كنت ترغب في إضافة مبرد داخلي هواء إلى هواء إلى نظام الحث القسري لديك، فهناك بعض الأشياء التي يجب مراعاتها. أولاً، عليك التأكد من أن المبرد الداخلي سوف يتناسب مع المساحة المتوفرة لديك. ثانيًا، عليك أن تقرر ما إذا كنت تريد مبردًا داخليًا مثبتًا في الأمام أو في الأعلى. وأخيرًا، عليك اختيار مادة متينة وفعالة في تبريد الهواء.
