نظام تبريد السيارات الحديثة بسيط للغاية. تحمل شبكة القنوات سائلًا مانعًا للتجمد / سائل تبريد حول الأجزاء الأكثر سخونة من المحرك. يتم ضغط المبرد حول القناة بواسطة مضخة الماء. يمنع منظم الحرارة سائل التبريد من التدفق حتى يصبح المحرك ساخنًا بدرجة كافية. ينقل الخرطوم المطاطي المبرد من المحرك إلى المبرد ، بالإضافة إلى قلب السخان ، وهو في الأساس مشعاع أصغر أسفل لوحة القيادة.
يستخدم المبرد الهواء الخارجي والمروحة لتبريد السائل في النظام ، بينما يستخدم قلب السخان الحرارة من المبرد والمروحة لتسخين الهواء في السيارة.
من أجل تسخين المحرك البارد بسرعة ، فهو مزود بثرموستات. عند البرودة ، يحد منظم الحرارة من تدفق المبرد لمنعه من دخول المبرد. بمجرد وصول المحرك إلى درجة الحرارة ، سيفتح منظم الحرارة وسيتدفق المبرد في جميع أنحاء النظام. تعمل منظمات الحرارة أو القوابض أو مراوح التبريد التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا معًا للحفاظ على درجة حرارة الماء المثلى. لهذا السبب يجب أن يظل مقياس الحرارة ثابتًا نسبيًا بمجرد تسخين سيارتك.
