وظائف مبرد زيت السيارة هي كما يلي:
1، نظرًا لأن الزيت يتمتع بموصلية حرارية، ودورة تدفق مستمرة في المحرك، فإن مبرد الزيت يلعب دورًا تبريدًا في علبة المرافق للمحرك، والقابض، ومجموعة الصمامات، وما إلى ذلك. حتى بالنسبة للمحركات المبردة بالماء، فإن الجزء الوحيد الذي يمكن أن يكون يتم تبريد رأس الأسطوانة وجدار الأسطوانة بالماء، بينما يتم تبريد الأجزاء الأخرى بواسطة مبرد الزيت.
2، تشمل المادة الرئيسية للمنتج الألومنيوم والنحاس والفولاذ المقاوم للصدأ والمسبوكات والمواد المعدنية الأخرى، بعد اللحام أو التجميع، يتم توصيل القناة الجانبية الساخنة والقناة الجانبية الباردة في مبادل حراري كامل.
ثالثًا، في البداية، ترتفع درجة حرارة زيت المحرك بشكل أسرع، ويكون هناك فارق زمني بين انتقال حرارة الزيت إلى علبة المحرك. في هذا الفارق الزمني، يكون لمبرد الزيت دور. في هذا الوقت، ستشعر بشعور دافئ للغاية عندما تلمس غطاء المحرك بيدك، ستشعر بتأثير جيد. في هذا الوقت، ارتفعت درجة حرارة غلاف المحرك إلى درجة عالية نسبيًا. إذا لمست غلاف المحرك بسرعة، فستجد أنه ساخن جدًا ولكن لا يمكنك لمسه. وفي الوقت نفسه، تكون درجة حرارة مبرد الزيت مرتفعة جدًا أيضًا، مما يدل على أن العملية الحرارية قد توازنت مع سرعة الدراجة النارية، كما أن عملية تبريد الهواء والتوصيل الحراري قد توازنت ولن تزيد درجة الحرارة عند هذا الحد. وينقسم الزمن إلى قسمين: 1 درجة حرارة الزيت و2 درجة حرارة علبة المحرك، الأولى أعلى من الأخيرة في حالة عدم وجود مبرد زيت وعدم تركيب تبريد زيت في حالة نفس العملية المذكورة أعلاه. ستجد أن درجة حرارة المحرك ترتفع بسرعة كبيرة عند بداية غطاء المحرك بعد فترة قصيرة من الزمن درجة حرارة غلاف المحرك لا تجرؤ على لمسها بيديك ولو لفترة قصيرة كالمعتاد الطريقة التي نستخدمها هي رش الماء على غلاف المحرك وسماع صرير يدل على أن درجة حرارة غلاف المحرك تجاوزت 120 درجة
4، وظيفة؛ يستخدم بشكل أساسي للمركبات وآلات البناء والسفن وغيرها من زيوت تشحيم المحركات أو تبريد الوقود. الجانب الساخن من المنتج هو زيت التشحيم أو الوقود، والجانب البارد يمكن أن يكون ماء تبريد أو هواء. أثناء تشغيل السيارة، يعتمد زيت التشحيم في نظام التشحيم الرئيسي على قوة مضخة الزيت، ويمر عبر القناة الجانبية الساخنة لمبرد الزيت، وينقل الحرارة إلى الجانب البارد من مبرد الزيت، ويتم التبريد يقوم الماء أو الهواء البارد بإزالة الحرارة من خلال القناة الجانبية الباردة لمبرد الزيت، ويحقق التبادل الحراري بين السوائل الباردة والساخنة، ويضمن أن يكون زيت التشحيم في درجة حرارة العمل الأكثر ملاءمة. بما في ذلك تبريد زيت المحرك، وزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وزيت التوجيه المعزز، وما إلى ذلك.
يمتص مبرد الزيت حرارة زيت التشحيم ويتبادل الحرارة مع الهواء المحيط أو مبرد الرادياتير. عادةً ما يتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي مبرد زيت مخصصًا. عادة، أثناء تحرك السيارة، يتم تبريد الزيت بواسطة مبادل حراري منفصل. خاصة في السيارات ذات المحركات عالية الكفاءة أو المحركات صغيرة الحجم، تعتبر مبردات الزيت الخاصة جزءًا مهمًا من النظام.
تتمثل وظيفة مبرد الزيت في تبريد زيت التشحيم والحفاظ على درجة حرارة الزيت ضمن نطاق العمل الطبيعي. في المحركات المعززة عالية الطاقة، يجب تركيب مبردات الزيت بسبب الحمل الحراري الكبير. عند تشغيل المحرك، تقل قدرة التشحيم لأن لزوجة الزيت تصبح أقل مع زيادة درجة الحرارة. لذلك، يتم تجهيز بعض المحركات بمبردات زيت، وظيفتها تقليل درجة حرارة الزيت والحفاظ على لزوجة معينة لزيت التشحيم. يتم ترتيب مبرد الزيت في دائرة الزيت المتداولة لنظام التشحيم، ومبدأ عمله هو نفس مبدأ المبرد.
أنواع مبردات الزيت
1، مبرد الزيت المبرد بالهواء يشبه مبرد الزيت المبرد بالهواء مشعاعًا صغيرًا، ويتكون قلب المبرد من العديد من أنابيب التبريد وألواح التبريد، ويتم تبريد الزيت بواسطة الرياح المباشرة عندما تقود السيارة. يتمتع مبرد الزيت هذا بقدرة كبيرة على تبديد الحرارة ويستخدم في الغالب في سيارات السباق والسيارات فائقة الشحن ذات الأحمال الحرارية الكبيرة. ومع ذلك، يحتاج مبرد الزيت المبرد بالهواء إلى وقت تسخين طويل بعد بدء تشغيل المحرك حتى يصل الزيت إلى درجة حرارة العمل العادية، لذلك نادرًا ما يتم استخدامه في السيارات العادية.
2، مبرد الزيت المبرد بالماء يتم وضع مبرد الزيت في ماء التبريد، باستخدام درجة حرارة ماء التبريد للتحكم في درجة حرارة زيت التشحيم. عندما تكون درجة حرارة زيت التشحيم مرتفعة، يتم تبريده بواسطة ماء التبريد، وعندما يبدأ المحرك، يتم امتصاص الحرارة من ماء التبريد لزيادة درجة حرارة زيت التشحيم بسرعة. مبرد الزيت مصنوع من غلاف سبائك الألومنيوم، الغطاء الأمامي، الغطاء الخلفي وأنبوب النحاس الأساسي. من أجل تعزيز التبريد، تم تجهيز الأنبوب بمشتت حراري. يتدفق ماء التبريد خارج الأنبوب، ويتدفق زيت التشحيم داخل الأنبوب، ويتبادل الاثنان الحرارة. هناك أيضًا هياكل تتسبب في تدفق الزيت خارج الأنبوب وتدفق الماء إلى الداخل.
مبدأ عمل المحرك المبرد بالزيت هو بشكل أساسي استخدام الزيت للتدوير داخل المحرك، بالإضافة إلى التشحيم والتنظيف، ولكن أيضًا لامتصاص الحرارة الناتجة عن المحرك، وإطلاق الحرارة تدريجيًا. ومع ذلك، عند السرعة العالية أو لفترة طويلة من التشغيل عالي السرعة، ستكون الحرارة التي يمتصها الزيت عالية جدًا، وإذا لم يتم إطلاق الحرارة بسرعة، فسوف ينخفض أداء تزييت الزيت، مما يؤدي إلى تآكل أجزاء المحرك وتلفها. خسارة.
ولحل هذه المشكلة يمكن تركيب نظام تبريد الزيت لتحسين مقاومة الزيت للحرارة، وبالتالي الحفاظ على أداء وتحمل المحرك. ومع ذلك، يعد اختيار الحجم المناسب لمبرد الزيت أمرًا بالغ الأهمية لأنه يتم توصيل الزيت إلى المحرك من خلال ضغط المضخة. في حالة تركيب مبرد الزيت، فإن حمل مضخة الزيت سيزداد مع زيادة المساحة، مما يؤدي عادة إلى انخفاض قيمة ضغط الزيت للمحرك.
سيؤدي الانخفاض المفرط في ضغط الزيت إلى عدم إمكانية توصيل الزيت إلى الأجزاء في الوقت المناسب، مما يؤثر على تبديد الحرارة وكفاءة التشحيم، وقد يؤدي حتى إلى الذوبان الساخن أو حرق المكبس في الحالات الخطيرة. لذلك، عند تركيب نظام تبريد الزيت، من الضروري اختيار الحجم المناسب بعناية لضمان تحسين كفاءة تبديد الحرارة للزيت بالفعل.
أولا، دور المبرد النفط
يُعرف مشعاع زيت السيارات أيضًا باسم مبرد الزيت ومبادل حرارة الزيت، كما يوحي الاسم، يتمثل دوره في تسخين الزيت، ومنع درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا بحيث لا تؤدي إلى زيادة استهلاك الزيت، ولكن أيضًا لمنع تدهور أكسدة الزيت ثم تؤثر على تأثير تزييت المحرك. بالإضافة إلى تبريد الزيت، يمكن للمبادل الحراري أيضًا تسخين الزيت عند درجات حرارة منخفضة.
وفقًا لمبدأ العمل، يمكن تقسيم مشعاع الزيت إلى نوعين مبردين بالماء ومبردين بالهواء. يتم تثبيت مشعاع الزيت المبرد بالماء في الغالب فوق مرشح الزيت ويتم تبريده بواسطة سائل التبريد المتدفق عبر نظام التبريد. لا يتطلب مشعاع الزيت المبرد بالماء مساحة تبريد كبيرة وله حجم صغير. عندما تكون درجة حرارة الزيت منخفضة أثناء تشغيل السيارة الدافئة، يمكن زيادة درجة حرارة الزيت بسرعة عن طريق امتصاص الحرارة من ماء التبريد. يستخدم المبرد المبرد بالهواء الريح المباشرة للسيارة لتبديد الزيت. يتمتع مشعاع الزيت هذا بقدرة كبيرة على تبديد الحرارة ويستخدم في الغالب في سيارات السباق وسيارات المحرك فائقة الشحن ذات الحمل الحراري الكبير.
ثانيا، مبدأ عمل المبرد النفط
يوجد أنبوبان منفصلان داخل المبادل الحراري للزيت. أحدهما متصل بدائرة الزيت، بحيث يتدفق الزيت من خلال المبادل الحراري، والآخر متصل بخط أنابيب دوران المبرد، بحيث يتم نقل حرارة المبرد والزيت.
وظيفة التبريد: إذا كانت درجة حرارة الزيت أعلى من المعتاد، فسيؤدي ذلك إلى أن يصبح الزيت رقيقًا جدًا وسيقل تأثير التشحيم. لذلك، في حالة المحرك الحراري، يكون سائل التبريد المتدفق عبر مبادل حرارة الزيت مسؤولاً عن امتصاص حرارة الزيت بعيدًا، مما يحافظ على متوسط درجة حرارة الزيت في نظام التشحيم ليس أعلى من الحد الأعلى (عمومًا 90 درجة مئوية).
وظيفة التسخين: عند تشغيل السيارة الباردة تكون درجة حرارة الزيت منخفضة والسيولة ضعيفة، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة التشغيل لمكونات المحرك، لذلك من الضروري زيادة درجة حرارة الزيت في أسرع وقت ممكن. أثناء تشغيل المحرك، ترتفع درجة الحرارة ويسخن سائل التبريد. في هذه المرحلة، يقوم سائل التبريد الأكثر سخونة من الزيت بتسخين الزيت في المبادل الحراري للزيت.
