مبادل حراري لمركبة الطاقة الجديدة

1. هيكل واتجاه التدفق لمبادل حراري ذو تدفق موازي للهواء الدافئ للسيارات

المبادل الحراري ذو التدفق المتوازي هو مبادل حراري للهواء الدافئ شائع في السيارات. يتكون هيكلها بشكل أساسي من ألواح وغرف مياه علوية وسفلية وأنابيب مخرج. يجمع تجويف الماء السفلي وسط الحرارة المتدفق من أنبوب المدخل، ويتدفق بالتساوي إلى كل أنبوب، ثم يجمع من خلال تجويف الماء العلوي ويتدفق من أنبوب المخرج. عندما يتدفق الوسط عبر الأنبوب، فإنه ينقل الطاقة الحرارية إلى اللوحة. يمر الهواء الذي يتم تفريغه بواسطة المنفاخ عبر المبادل الحراري ويتبادل الحرارة مع اللوحة لتكوين التسخين.

2. هيكل المبادل الحراري للسيارات ومعلمات العمل

دون النظر في تأثير المعلمات الحرارية لوسط التبادل الحراري، فإن أداء التبادل الحراري وخصائص التدفق للمبادل الحراري لها علاقة كبيرة مع معلمات التدفق للوسط وهيكل المبادل الحراري.

باعتباره المكون الأساسي لنظام تبريد محرك السيارة، فإن هيكل المبادل الحراري للسيارات ومعلمات العمل تؤثر بشكل مباشر على كفاءة التشغيل وعمر المحرك. بشكل عام، يتضمن الهيكل ومعايير العمل للمبادلات الحرارية للسيارات ما يلي:

الهيكل: تتكون المبادلات الحرارية للسيارات عادة من خزانات المياه، والنوى، وأنابيب المياه العلوية والسفلية، ومداخل ومخارج الهواء، وما إلى ذلك. ويعتبر القلب هو المكون الأساسي لهيكلها، بما في ذلك الأنابيب الشعرية، والأقراص الرئيسية، والأقراص المساعدة، والمنفاخ، وما إلى ذلك. الأنبوب الشعري هو المكون الرئيسي في القلب الذي يفصل بين الماء ووسط الحرارة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في فصل الحرارة والرطوبة التي يتبددها محرك السيارة.

الحجم: عادةً ما يتم تحديد حجم المبادل الحراري للسيارات من خلال معلمات مثل الطول والعرض والارتفاع وقطر الأنبوب. سيؤثر الحجم بشكل مباشر على تأثير تبديد الحرارة ونطاق تطبيق المبادل الحراري.

المواد: عادةً ما يتكون قلب المبادل الحراري للسيارات من مزيج من الأنابيب النحاسية وزعانف الألومنيوم وألواح النحاس لضمان كفاءة تبديد الحرارة والمتانة. عادة ما تكون أنابيب المياه العلوية والسفلية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لمنع الصدأ والتآكل.

معلمات العمل: تشمل معلمات العمل للمبادلات الحرارية للسيارات تدفق سائل التبريد، ودرجة حرارة الماء الخارج، وفقدان الضغط، والضغط المسموح به، وما إلى ذلك. تتم مراقبة هذه المعلمات وتعديلها من خلال نظام التحكم في محرك السيارة لضمان كفاءة واستقرار المبادل الحراري.