لمحات الألومنيوم المصنّعون

يتكون نظام تبريد السيارة من مضخة مياه وأنابيب مياه ومبرد وأنبوب تحكم في درجة الحرارة ومكونات أخرى ، وله نوعان: مبرد بالسائل ومبرد بالهواء.

عندما تكون درجة حرارة ماء السيارة مرتفعة ، لا يمكنها الاستمرار في القيادة. في ظل الظروف العادية ، ستؤدي درجة حرارة المحرك الزائدة إلى تفاقم تآكل المكونات المختلفة ، مثل تمزق أنابيب المياه ، وتسرب الرادياتير ، وسحب الأسطوانة ، وما إلى ذلك ، وحتى التخريد الخطير للمحرك. لذلك ، عندما يواجه مالك السيارة مثل هذا الموقف ، يجب ألا يأخذ حظًا. يمكن التعامل معها بالطرق التالية:

ارتفاع نسبة حدوث مشاكل في نظام التبريد في المركبات القديمة تعتبر المركبات التي يبلغ عمرها خمس سنوات وما فوق هي المرشحة الرئيسية لمشاكل نظام التبريد، وهي المشاكل التي قد تحدث في وقت غير متوقع. يشير الخبراء إلى أن خدمة نظام التبريد تكون أكثر شيوعًا في المركبات التي يزيد طولها عن 100000 كيلومتر. ومع ذلك، يشير الخبراء إلى أن عدد الكيلومترات التي تقطعها السيارة ليس عاملاً كبيرًا في صيانة نظام التبريد مثل عمر السيارة.

بالنسبة للمحركات فائقة الشحن ، يعد المبرد البيني مكونًا مهمًا في نظام الشحن الفائق. سواء كان محركًا فائق الشحن أو محركًا توربينيًا ، فمن الضروري تركيب مبرد داخلي بين الشاحن التوربيني ومشعب سحب المحرك. نظرًا لأن هذا المبرد يقع بين المحرك والشاحن التوربيني الفائق ، فإنه يُسمى أيضًا التبريد البيني. الثلاجة ، يشار إليها باسم المبرد البيني.