هناك الكثير من الأسباب الوجيهة لاستخدام مبرد داخلي بمحرك. بشكل عام ، تستخدم السيارات عالية الأداء المبردات البينية وهناك الكثير من الفوائد المرتبطة بها. لذا ، دعونا ، أولاً وقبل كل شيء ، ندخل في كيمياءها قليلاً. الهواء الساخن أقل كثافة مقارنة بالهواء البارد. هذه خاصية بسيطة للهواء. الآن ، يعني الهواء الأقل كثافة ، أنه سيكون هناك محتوى أقل من الأكسجين فيه. هذا يعني أن الهواء الساخن يحمل جزيئات أكسجين أقل. إن جزيئات الأكسجين الموجودة في الهواء هي ما نحتاجه بالفعل لحرق الوقود داخل أسطوانة المحرك. كلما زاد الهواء (الأكسجين) ، يمكن حقن المزيد من الوقود في الأسطوانة ويمكن إنتاج المزيد من الطاقة. وهذا أيضًا سبب استخدام الشاحن التوربيني في المركبات الحديثة.
المبرد البيني هو مبادل حراري يستخدم لتبريد الغاز بعد الضغط ، وغالبًا ما توجد في المحركات ذات الشحن التوربيني ، وتستخدم أيضًا المبردات البينية في ضواغط الهواء ومكيفات الهواء والتبريد والتوربينات الغازية.
تستخدم المبردات البينية لإزالة الحرارة المفقودة من المرحلة الأولى من ضواغط الهواء ذات المرحلتين. يتم تصنيع ضواغط الهواء ذات المرحلتين بسبب كفاءتها المتأصلة. يعتبر عمل التبريد للمبرد الداخلي مسؤولاً بشكل أساسي عن هذه الكفاءة العالية ، مما يجعله أقرب إلى كفاءة Carnot. إزالة حرارة الانضغاط من تفريغ المرحلة الأولى له تأثير على تكثيف شحنة الهواء. وهذا بدوره يسمح للمرحلة الثانية بإنتاج المزيد من العمل من نسبة الضغط الثابتة. تتطلب إضافة مبرد داخلي إلى الإعداد استثمارات إضافية.
