الألومنيوم المموج زعنفة المصنّعون

يوجد بين النحاس والألومنيوم اختلافات كبيرة في الخواص الفيزيائية والكيميائية التي تحدد استخداماتهم وخصائصهم المختلفة في التطبيقات الإلكترونية والكهربائية. فيما يلي بعض الاختلافات الرئيسية بين النحاس والألومنيوم:

وتتمثل الوظيفة الرئيسية للمبرد البيني في تقليل درجة حرارة الهواء الساخن المضغوط بواسطة الشاحن التوربيني قبل أن يصل إلى غرفة الاحتراق في المحرك. وهذا يمكن أن يزيد بشكل كبير من كفاءة الشحن التوربيني، لأن كثافة الهواء البارد أعلى، وبالتالي يوجد المزيد من الهواء لكل وحدة حجم. ستؤدي زيادة حجم الهواء الداخل إلى إنتاج محرك أكثر كفاءة.

يعتبر الرادياتير جزءًا مهمًا لتبريد محرك السيارة، وعادةً ما يتم تركيبه في السيارة الجزء الأمامي. المشاكل الأكثر شيوعًا في المشعات: التسريبات عندما يتسرب الرادياتير الخاص بك، عادةً ما يكون ذلك بسبب تسرب الخراطيم، ومع ذلك، يمكن أن يكون أيضًا بسبب التسربات في الرادياتير نفسه وهي مشكلة أكبر. يمكن لسائل التبريد الذي يعمل باستمرار من المبرد إلى المحرك الساخن العامل والعودة مرة أخرى أن يخلق ضغطًا غير ضروري. سيؤدي تراكم الضغط هذا في النهاية إلى كارثة لخراطيم الرادياتير. يمكن أن تتحلل هذه الخراطيم أو تتفكك، مما يسمح لسائل التبريد بمغادرة النظام - مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. الحل هنا هو استبدال خراطيم الرادياتير بانتظام كجزء من الصيانة القياسية.

عادة ما توجد المبردات الداخلية في السيارات المجهزة بشواحن توربينية. لأن المبرد الداخلي هو في الواقع جزء داعم من الشاحن التوربيني، وتتمثل مهمته في تحسين كفاءة التهوية لمحرك الشاحن التوربيني.

تتمثل المهمة الرئيسية لنظام التبريد في تبديد الحرارة في الهواء لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك. المشاكل الشائعة لنظام تبريد السيارات هي: