مبرد داخلي من الألومنيوم المصنّعون

المبرد هو جزء من نظام تبريد المحرك الذي يتم فقدان حرارة الاحتراق الزائدة إلى الغلاف الجوي عن طريق الحمل القسري باستخدام سائل متداول مثل الماء أو الماء/الجليكول للتأثير على نقل الحرارة.

لماذا الحصة السوقية لمشعات النحاس منخفضة

نظرًا للقيود الصارمة المفروضة على المحتوى الصلب وتآكل التدفق، فإن أداء اللحام محدود حتماً. للحصول على جودة لحام جيدة، يجب وضع متطلبات جديدة لمعدات اللحام - يجب أن تحتوي على وظيفة حماية الغاز الخامل. بالإضافة إلى اتخاذ التدابير المذكورة أعلاه، تتطلب العملية غير النظيفة أيضًا رقابة أكثر صرامة على معلمات العملية المختلفة لعملية اللحام، بما في ذلك درجة حرارة اللحام ووقت اللحام وعمق تعليب ثنائي الفينيل متعدد الكلور وزاوية نقل ثنائي الفينيل متعدد الكلور. وفقا لاستخدام أنواع مختلفة من التدفق غير النظيف، ينبغي تعديل معلمات العملية المختلفة لمعدات اللحام الموجي للحصول على نتائج لحام غير نظيفة مرضية.

نظرًا لأن زيت المحرك يتمتع بموصلية حرارية ويدور بشكل مستمر في المحرك، فإن مبرد الزيت يبرد علبة المرافق للمحرك، والقابض، ومكونات الصمام، وما إلى ذلك. حتى بالنسبة للمحركات المبردة بالماء، يمكن تبريد رأس الأسطوانة وجدار الأسطوانة فقط عن طريق الماء، و ولا تزال الأجزاء الأخرى تعتمد على مبرد الزيت للتبريد.