مشعات الألومنيوم مع خزان من البلاستيك المصنّعون

عندما يتعلق الأمر بالمحركات ذات الشحن التوربيني أو ذات الشحن الفائق، فإن التشغيل بالبنزين يفرض أن المبرد الداخلي سيكون بالتأكيد جزءًا من المعادلة. ولكن ما يفعله المبرد الداخلي بالفعل، وكيفية تحديد الأجزاء التي تحتاجها للبناء يمكن أن يكون في بعض الأحيان أمرًا غامضًا بعض الشيء. المبرد الداخلي في جوهره هو مبادل حراري. في المبرد البيني من الهواء إلى الماء، يحدث التبادل الحراري بين الهواء الداخل والماء المتدفق عبر المبرد البيني - يتم نقل الحرارة من أنابيب الشحن إلى الماء، ويتم إرسال الهواء البارد والأكثر كثافة عبر الجانب الآخر. إحدى الفوائد الرئيسية لهذا النوع من التصميم هو أنه، على عكس المبردات الداخلية من الهواء إلى الهواء، يمكن تركيب المبرد الداخلي من الهواء إلى الماء تقريبًا في أي مكان على طول مسار أنابيب الشحن، بشرط وجود وسيلة لإرسال المياه منها وإليها.

وظيفة مبرد السيارة هي تخزين الماء والحرارة. المبرد هو الجزء الرئيسي من نظام التبريد لحماية المحرك من التلف الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة. مبدأ الرادياتير هو استخدام الهواء البارد لتقليل درجة حرارة سائل التبريد من المحرك الموجود في الرادياتير. ينتمي الرادياتير إلى نظام تبريد السيارات، ويتكون الرادياتير الموجود في نظام تبريد مياه المحرك من ثلاثة أجزاء: غرفة الدخول، وغرفة المخرج، واللوحة الرئيسية، وقلب الرادياتير. يقوم المبرد بتبريد سائل التبريد الذي وصل إلى درجة حرارة عالية. عندما تتعرض أنابيب وأجنحة الرادياتير لتدفق الهواء الناتج عن مروحة التبريد وتدفق الهواء الناتج عن حركة السيارة، يصبح سائل التبريد الموجود في الرادياتير باردًا.

إذا كنت لا تعرف كيفية التحقق من المبرد المؤهل ، فستعرف الإجابة بعد قراءة هذه المقالة. اختبار تدفق الهواء بالإضافة إلى الانسداد بسبب وجود مادة غريبة عالقة في مقدمة المبرد ، يمكن أيضًا حظر تدفق الهواء عند ثني أو تلف عدد كافٍ من الزعانف. هذه الزعانف حساسة للغاية ويمكن أن تتسبب قطعة من الحصى الصغيرة التي تصطدم بها أثناء القيادة في تلفها.

يتكون نظام تبريد تكييف الهواء من ضاغط ومكثف وصمام تمدد ومبخر.