أنبوب ألومنيوم عالي التردد المصنّعون

وظيفة مبرد السيارة هي تخزين الماء والحرارة. المبرد هو الجزء الرئيسي من نظام التبريد لحماية المحرك من التلف الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة. مبدأ الرادياتير هو استخدام الهواء البارد لتقليل درجة حرارة سائل التبريد من المحرك الموجود في الرادياتير. ينتمي الرادياتير إلى نظام تبريد السيارات، ويتكون الرادياتير الموجود في نظام تبريد مياه المحرك من ثلاثة أجزاء: غرفة الدخول، وغرفة المخرج، واللوحة الرئيسية، وقلب الرادياتير. يقوم المبرد بتبريد سائل التبريد الذي وصل إلى درجة حرارة عالية. عندما تتعرض أنابيب وأجنحة الرادياتير لتدفق الهواء الناتج عن مروحة التبريد وتدفق الهواء الناتج عن حركة السيارة، يصبح سائل التبريد الموجود في الرادياتير باردًا.

تتكون المبادلات الحرارية ذات الزعانف عادة من حواجز وزعانف وأختام ودوارات توجيه. يتم وضع الزعانف ودوارات التوجيه والأختام بين حاجزين متجاورين لتشكيل شطيرة تسمى قناة. يتم تكديس هذه السندويشات وفقًا لأنماط تدفق السوائل المختلفة ويتم لحامها بالنحاس بالكامل لتكوين حزمة من الألواح. حزمة اللوحة هي جوهر المبادل الحراري ذو الزعانف اللوحية.

مبدأ الرادياتير هو استخدام الهواء البارد لتقليل درجة حرارة سائل التبريد القادم من المحرك في الرادياتير. ينتمي المبرد إلى نظام تبريد السيارات. يتكون الرادياتير الموجود في نظام تبريد مياه المحرك من ثلاثة أجزاء: غرفة مدخل المياه، وغرفة مخرج المياه، واللوحة الرئيسية، وقلب الرادياتير. يقوم المبرد بتبريد سائل التبريد الذي وصل إلى درجات حرارة عالية. يصبح سائل التبريد الموجود في الرادياتير باردًا عندما تتعرض الأنابيب والزعانف الخاصة بالرادياتير لتدفق الهواء الناتج عن مروحة التبريد وحركة السيارة.

يعد نظام التبريد لمركبات الطاقة الجديدة جزءًا مهمًا من نظام الإدارة الحرارية للمركبة بأكمله. يتم استخدامه بشكل أساسي للتحكم في درجة حرارة تشغيل البطاريات والمحركات والحفاظ عليها. إنها أيضًا إحدى مشكلات الإدارة الحرارية التي يهتم بها مصنعو ومستهلكو مركبات الطاقة الجديدة

ماذا تفعل في حالة حدوث تشققات على سطح أنبوب الألمنيوم؟

هناك طريقتان رئيسيتان لتبديد الحرارة لمحركات السيارات الكهربائية: تبريد الهواء وتبريد الماء: