جمعية الإسكان الحرارية المصنّعون

يعد نظام التبريد لمركبات الطاقة الجديدة جزءًا مهمًا من نظام الإدارة الحرارية للمركبة بأكمله. يتم استخدامه بشكل أساسي للتحكم في درجة حرارة تشغيل البطاريات والمحركات والحفاظ عليها. إنها أيضًا إحدى مشكلات الإدارة الحرارية التي يهتم بها مصنعو ومستهلكو مركبات الطاقة الجديدة

نظرًا للقيود الصارمة المفروضة على المحتوى الصلب وتآكل التدفق، فإن أداء اللحام محدود حتماً. للحصول على جودة لحام جيدة، يجب وضع متطلبات جديدة لمعدات اللحام - يجب أن تحتوي على وظيفة حماية الغاز الخامل. بالإضافة إلى اتخاذ التدابير المذكورة أعلاه، تتطلب العملية غير النظيفة أيضًا رقابة أكثر صرامة على معلمات العملية المختلفة لعملية اللحام، بما في ذلك درجة حرارة اللحام ووقت اللحام وعمق تعليب ثنائي الفينيل متعدد الكلور وزاوية نقل ثنائي الفينيل متعدد الكلور. وفقا لاستخدام أنواع مختلفة من التدفق غير النظيف، ينبغي تعديل معلمات العملية المختلفة لمعدات اللحام الموجي للحصول على نتائج لحام غير نظيفة مرضية.

دور مشعاع الطاقة الجديد يلعب مشعاع الطاقة الجديد دورًا مهمًا في تكنولوجيا الطاقة الجديدة، وتشمل أدواره الرئيسية ما يلي: تقليل فقدان الطاقة: يمكن للمشتت الحراري التحكم في درجة الحرارة أثناء عملية تحويل الطاقة وتخزينها، مما يقلل بشكل فعال من فقدان الطاقة. تحسين كفاءة تكنولوجيا الطاقة الجديدة: يمكن للرادياتير أن ينظم درجة الحرارة ويثبتها بشكل فعال في عملية تحويل الطاقة، وبالتالي تحسين كفاءة تحويل الطاقة وتقليل هدر الطاقة.

ماذا تفعل في حالة حدوث تشققات على سطح أنبوب الألمنيوم؟

يتم تشكيل أنبوب / أنبوب الألمنيوم المبثوق عن طريق البثق الساخن. يتم تعريف البثق على أنه عملية تشكيل المواد، عن طريق إجبار كتلة الألومنيوم الساخنة على البثق من خلال فتحة مشكلة في القالب، مع الجمع بين الاختلافات في القالب والمعالجة. يتوفر الأنبوب المبثوق كمنتج سلس أو هيكلي.