تجميع المبرد الداخلي المصنّعون

مبدأ عمل المبرد. يحتوي المشتت الحراري على أوضاع التبريد التالية: 1. تبريد الهواء 2. تبريد الأنابيب الحرارية 3. تبديد حرارة التبريد السائل. إن تركيز طرق تبديد الحرارة الثلاثة هذه ليس هو نفسه، وترتبط كفاءة تبديد الحرارة للمبرد بالتوصيل الحراري لمادة المبرد، والقدرة الحرارية لمادة المبرد ووسط تبديد الحرارة، وتبديد الحرارة الفعال منطقة الرادياتير.

الزيت هو مصدر دعم الحياة لمحركك، ولكن عندما يتعلق الأمر بتبريد الزيت، فهذه منطقة غالبًا ما يتم إهمالها. هذا هو السبب في أن هذه فكرة سيئة ... هناك العديد من اللزوجة للسوائل التي تتدفق عبر السيارة، سواء كان ذلك لأغراض التبريد أو التشحيم أو كليهما. ونظرًا لأن كفاءة محركات الاحتراق الداخلي تبلغ حوالي 33% فقط، فإن نسبة 67% الأخرى يتم إهدارها بشكل عام من خلال الطاقة الحرارية والضوضاء، وكلها يجب أن تتبدد في المناطق المحيطة بطريقة أو بأخرى. يعتبر الزيت بلا شك أهم السوائل الموجودة داخل السيارة. إن الكمية الهائلة من الأجزاء المتحركة تتحول حتمًا إلى طن من الاحتكاك، والذي يمكن أن يؤدي إلى تآكل المكونات بشكل كبير عند نشوئها من ملامسة المعدن على المعدن. ولذلك يستخدم الزيت لتليين هذه الأجزاء المتحركة وبالتالي يلتقط الكثير من الحرارة.

في الوقت الحاضر ، تستخدم أنابيب الألومنيوم هارمونيكا على نطاق واسع في صناعات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والمبرد ، خاصة في صناعة الطاقة الشمسية الناشئة