3003 أنبوب مشعاع ألومنيوم غير مغطى المصنّعون

مقدمة أنابيب الألومنيوم: أنابيب معدنية غير حديدية. وفقا للشكل: الأنابيب المربعة، الأنابيب المستديرة، الأنابيب النمطية، الأنابيب ذات الشكل الخاص؛ وفقا لطريقة البثق: أنبوب الألومنيوم غير الملحوم، وأنبوب البثق العادي؛ مقسمة حسب الدقة: أنابيب الألومنيوم العادية وأنابيب الألومنيوم، والتي تحتاج أنابيب الألومنيوم عمومًا إلى إعادة معالجتها بعد البثق، مثل السحب على البارد والدرفلة؛ مقسمة حسب السُمك: أنبوب ألومنيوم عادي وأنبوب ألومنيوم رقيق الجدران؛ الأداء: مقاومة للتآكل، خفيفة الوزن.

ارتفاع نسبة حدوث مشاكل في نظام التبريد في المركبات القديمة تعتبر المركبات التي يبلغ عمرها خمس سنوات وما فوق هي المرشحة الرئيسية لمشاكل نظام التبريد، وهي المشاكل التي قد تحدث في وقت غير متوقع. يشير الخبراء إلى أن خدمة نظام التبريد تكون أكثر شيوعًا في المركبات التي يزيد طولها عن 100000 كيلومتر. ومع ذلك، يشير الخبراء إلى أن عدد الكيلومترات التي تقطعها السيارة ليس عاملاً كبيرًا في صيانة نظام التبريد مثل عمر السيارة.

يعد نظام تبريد محرك السيارة أحد أنظمة المحركات الستة. وتتمثل وظيفتها في تبديد جزء من الحرارة التي تمتصها الأجزاء المسخنة في الوقت المناسب لضمان عمل المحرك في درجة حرارة مناسبة.

نوعين من المبردات 1. مبرد هواء-إلى-هواء المبرد الداخلي هواء-هواء هو جهاز يستخدم لتبريد الهواء المضغوط بواسطة شاحن توربيني أو شاحن فائق. تعد المبردات الداخلية جزءًا حيويًا من أنظمة الحث القسري، حيث تساعد في تقليل درجات حرارة سحب المحرك، مما يساعد بدوره على زيادة القوة والكفاءة. هناك نوعان رئيسيان من مبردات الهواء الداخلية: التركيب الأمامي والتركيب العلوي. عادةً ما تكون المبردات الداخلية المثبتة في الأمام أكثر اتساعًا وفعالية من المبردات الداخلية المثبتة في الأعلى، ولكن قد يكون تركيبها أكثر صعوبة. من السهل تركيب المبردات الداخلية العلوية، لكنها قد لا تكون فعالة في تبريد الهواء.