ساعة الدمل الزجاجية أنبوب مسطح من الألومنيوم المصنّعون

تم تصميم مبردات الزيت لتقليل الحرارة الزائدة المتولدة في مواد التشحيم للمركبات والآلات والآلات. على سبيل المثال، ينقل المحرك الساخن الحرارة إلى الزيت، والذي يتم بعد ذلك تدويره من خلال مبادل حراري (المعروف أيضًا باسم مبرد الزيت)، حيث يتم تبريده بالهواء أو الماء. تحقق مبردات الزيت التبريد باستخدام وسط تبريد (عادةً الهواء أو الماء) لنقل الحرارة من الزيت إلى الوسط.

يمكن لنظام تبديد الحرارة الموجود في حزمة بطارية الطاقة الجديدة تبريد حزمة بطارية الطاقة الجديدة. هناك ثلاث طرق لتبديد الحرارة لبطاريات الطاقة الجديدة: تبريد الهواء، تبريد الماء، والتبريد المباشر. في وضع تبريد الهواء، يستخدم نظام تبديد الحرارة الرياح الطبيعية أو المراوح لتبريد البطارية باستخدام المبخر الخاص بالسيارة؛ في وضع التبريد المائي، يقترن المبرد بشكل عام بنظام دورة التبريد لإزالة حرارة البطارية من خلال المبرد؛ في وضع التبريد المباشر، يستخدم نظام تبديد الحرارة مبدأ الحرارة الكامنة لتبخر مادة التبريد لإنشاء نظام تكييف الهواء في السيارة أو نظام البطارية، وتثبيت مبخر نظام تكييف الهواء في نظام البطارية. يتبخر سائل التبريد في المبخر ويزيل حرارة نظام البطارية بسرعة وكفاءة، وبالتالي يكتمل تبريد نظام البطارية.

عندما يتعلق الأمر بأنابيب الألومنيوم ، فإن الجميع على دراية بها. هم في الواقع أنابيب سبائك الألومنيوم.

لا يُرى المبرد الداخلي بشكل عام إلا في السيارات المجهزة بشاحن توربيني. المبرد الداخلي هو في الواقع أحد مكونات الشاحن التوربيني، وتتمثل وظيفته في تحسين كفاءة تهوية المحرك. سواء كان محركًا فائق الشحن أو محركًا مزودًا بشاحن توربيني، يجب تركيب مبرد داخلي بين الشاحن الفائق ومجمع سحب المحرك.